Sphere No.40 (Jul 2016) - page 20

封面故事
六年前，該公司已開始考慮這種技術，但顧
及成本與科技的實際效益，當時並非最佳
時機。後來再次考慮，並在2013年試行掃描
電網其中兩個部分；該次試驗成功後，系統
便應用在整個供電網絡。
飛機將激光雷達系統載升至有利位置讓其
運作，實施以來最大的挑戰是系統掃描提
供大量甚至過量的數據，令資產管理數據
庫需要更新，以容納大量詳細的新數據。
據 UK Power Networks的樹木經理畢達善
解釋：「以檢測角度來說，要徒步考察整個
電網需要三年時間，但要是使用激光雷達技
術，只需三個月便可完成檢測整個網絡，對
業戶的不便也大為減少。以安全角度而言，
員工毋須行經崎嶇的山路土地、河流與溝
渠，減低受傷的機會。」
展望將來，此技術甚至有機會發展至能識
別指定的植物品種與生長率，令修剪的時
間編排更具成本效益。畢達善表示，英國的
其他供電商已留意到這方面的發展，並至少
有兩家已仿效UK Power Networks採用這
種技術。
電動車熱潮
素來講求營運效益的香港電燈有限公司
（港燈）是本港擁有最龐大電動車隊的機
構之一。電動車在香港日益普及，而港燈一
直緊貼市場動態，早著先機，致力滿足客戶
需求。
港燈在香港的電動車隊不斷擴大，目前佔整
體車隊約37 %。公司計劃每當有電油汽車退
役便以電動車取代，直至車隊全面電動化；
港燈並於公司多個辦公大樓的停車場設有
電動車充電器。由於香港面積細小，一般行
車距離不算遙遠，而且港燈的電動車營運車
隊在晚上可停泊於停車場內充電，因此有十
分充足的電力應付日常營運需要。此外，電
動車的機械組件較少，維修需要也相對較
少，換言之有更多時間在路上行駛，達至更
佳營運效益。
港燈的電動車運作經驗，亦有助推動香港市
民選用更環保的車輛，並能迎合消費者的喜
好與消費潮流。
綠色香港
香港的汽車首次登記稅可能高絕全球，然
而，為改善路邊空氣質素，香港政府豁免純
電動車的稅項，令電動車使用更為廣泛，充
電站的需求亦相應增加。
港燈回應市場需求，為有意選用電動車人士
提供協助，合力改善香港的路邊空氣質素。
Sphere #40 2016 18
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