Sphere No.48 (Jan 2020)

晰，讓司機可清楚辨別。若有貨櫃車停泊不 洽當，自動龍門架可偵測出來，要求司機調 整位置。遍佈堆場內的閉路電視又收錄所有 活動，有需要時可以翻查檢視。 假如貨櫃車司機未有將貨櫃從車架妥善分 開，新式的吊機亦可偵測得到，避免以往不當 操作導致貨櫃車和吊機損毀。現在的自動龍 門架能偵測問題所在，並會在意外發生前， 小心地將貨櫃放回地面。此外，由於現場是無 人操作，貨櫃便不會有機會擊中在地面的工 作人員，大幅減少這種意外（在不太先進的 港口，這種意外仍然存在）。 日照對吊機操作也有影響，因此遙控吊機操 作員也比較喜歡夜班工作。同一套遙控技術， Sphere #48 2020 12 深宵任務 >> 蔬菜在凌晨時分檢測後才送往百佳超級市場，確保新鮮安全。 凌晨時分，樣本都會送到百佳的上水食物安 全中心，運用先進的分析儀器，進行嚴格的 測試。假如發現樣本超過香港法定的最高農 藥殘餘限量，百佳會馬上採取行動，將所有 受影響貨品下架。 憑著獨有的「農場檢定」系統，百佳可透過 每個菜籃上的條碼標籤，迅速追溯供貨來 源，暫停向有關農場購入蔬菜。 接著，負責品質監控的百佳農科專員會到有 關農場實地視察，調查問題成因，並採取糾 正措施。若情況嚴重，或會永久停止向該農 場採購。 「晚上是黃金時間」 和記港口泰國高級營運經理馬志孟胸有成 竹地說：「晚上是黃金時間！」 該港口位於泰國的蘭差彭，幾乎是全世界實 施最多遙遠控制與人工智能科技的貨櫃碼 頭，採用多種不同的技術方案運作。不少情 況下，港口晚上的效率更勝日間。 部分原因是晚上較少貨櫃車，該港口鼓勵貨 櫃車晚上才來裝卸貨櫃，惟廠家都不願延長 工時配合。馬志孟表示，「要是他們與和記 港口泰國一樣，實施適當的科技，並領略箇 中的優勢，可能會持較開放的態度。 」 港口內採用的科技也令貨櫃車作業更方便， 例如紅綠兩色的箭咀指示燈在晚間更為清 不同時間於日光下產生變化，攝影機的鏡頭 拍攝受到光影影響；晚上則照明範圍更廣、 更穩定，也不會出現陰影及反光的問題，操 作員可看得更清楚。加上閉路電視的解象度 大幅提升，較肉眼所見更清晰。過往日間吊 機操作員要從 40 至 50 米距離望向貨櫃與其 卸貨位置，可能會出現盲點；遙控吊機操作 員現時則透過科技改善裝卸貨櫃的準確度， 同時也減少意外風險。此外，若有物件（貨 櫃或貨櫃車）向錯誤的方向進發或太靠近另 一物件，掃描器會即時發出警告。 馬志孟又指，地面工作人員通常較喜歡上夜 班，其中一個原因是較涼快，這在熱帶地區 是一個重要考慮。由於交通流量少，運作步 伐也較輕鬆，凌晨 3 時甚至設有運動時段， 以助保持清醒。晚上打點整理妥當，翌日貨 櫃場便能以最佳狀態投入運作。 在專注力方面，科技也可幫得上忙。借助視 頻識別技術，遙控與自動吊機每次都可正確 找到並移動貨櫃。地面工作人員因此可騰出 時間，專注檢查非蘭差彭港系統所出現的情 況，例如經貨櫃車運到碼頭的貨櫃等。 科技大大提高了安全水平，相對於傳統岸邊 吊機與輪胎式龍門架吊機，新式遙控吊機 有顯著的分別。在 2018 年，傳統岸邊吊機與 輪胎式龍門架吊機分別發生 23 宗與 20 宗意 外；遙控岸邊吊機只有兩宗意外，遙控輪胎 式龍門架吊機更是零意外。 現代文明必需的石油、燃 氣、電力、貨櫃和零售等， 都要每周 7 天 24 小時無間 運作。