Sphere No.45 (Sep 2018)

環球燃氣未來 >> SPHERE #45 2018 12 英國首項全方位能源系統研究計劃 InTEGReL 展示電解器如何產生氫氣及儲存於氣體網絡內。 清新燃氣 今天的英國從工業革命中騰飛，燃煤造成嚴 重空氣污染的日子已成過去，而現代人對環 保的要求亦日益提高。 當代關注碳排放控制，燃氣因此取代了燃 煤，主導現代英國人的生活，超過八成家庭 使用燃氣煮食與供暖，當中供暖佔全國碳排 放量的 35% 。 在英國，長江基建成員公司 Northern Gas Networks (NGN) 與 Wales & West Utilities 嚴格控制污染，致力實踐全球減少碳足印 的承諾，以期減慢氣候變化的速度。 英國北部 NGN 在英國北部鋪設 37,000 公里配氣管 道，向 270 萬用戶供應天然氣。公司的服務 範圍達 25,000 平方公里，覆蓋多個城市和 部分遍遠鄉郊，當中包括在英國污染排名第 三位的列斯市。 為了減少汽車柴油所帶來的污染， NGN 正 與列斯市議會合作，建立一個壓縮天然氣 加氣站。項目獲英國氣電市場辦公室撥出 75 萬英鎊資助， NGN 負責建設高壓氣體接 駁點，向加氣站供應壓縮天然氣，為該市已 改裝使用壓縮天然氣的垃圾車供應燃料。 長遠而言，當局希望所有垃圾車都改裝以壓 縮天然氣作為燃料，善用加氣站設施減少 碳排放。 倘若此項目試驗成功，相關基建設施會陸 續增設，以鼓勵私家車主轉用較潔淨的壓 縮天然氣車輛，共同為減低路邊空氣污染 出一分力。 英國氣電市場辦公室同時資助 NGN 的低碳 氣體預熱計劃，撥出 400 萬英鎊以尋求更 有效的方法，讓氣體在經過管道網絡前預 先加熱。 低碳氣體預熱計劃說明一個重點–配氣 網絡的角色舉足輕重，改善輸送效能與減 少滲漏同樣有助減少碳足印。 NGN 未來八 年會投放 10 億英鎊提升管道表現，將滲漏 情況減少 18% ，以及有機會徹底將傳統的甲 烷抽離管道，並以全新的氣體取而代之。 氫氣世代 氫氣曾被捧為科技熱話，一度在國際研究 顧問機構 Gartner 的《新興技術發展週期報 告》中榜上有名。不過，車用氫氣電池既重 且貴，令世人對此技術可廣泛使用的期望從 高峰滑落。可幸的是，經不斷改良後，氫氣 技術逐步邁向「光明期」，並發展成今天的 汽車燃料電池和配氣網使用的氫氣。 氫氣並非天然資源，要借助其他能源（一般 是天然氣）加工提煉。純氫氣所含能量較 低，燃燒速度較天然氣高，所以火焰較大而 熱力較少；故現今家居電器大都以氫含量較 低的燃氣驅動。 NGN 正透過其 HyDeploy 氫氣配置研究計 劃，探討如何將 20% 氫氣混進正常燃氣供 應中，以減少碳排放。這項與 Cadent 和基爾 大學合作進行的研究項目顯示，若將混合氫 氣的做法擴展至全英國，每年可減少約 600 萬公噸碳排放，相等於英國的道路減少 了 250 萬輛汽車。 如研究計劃獲得證實並在全國實施，可令 英國供暖產生的碳排放減少三成，為英國履 行《巴黎協定》作出重大貢獻。 除 HyDeploy 計劃外， NGN 尚推展眾多研 究項目，其中一項是多管齊下的協作計劃 InTEGReL 。該計劃集中研究天然氣、電力與 燃油業界如何能合作，在不同媒介之間運送 與儲存能源。此計劃以 Gateshead 為基地， 由 NGN 與紐卡素大學及配電商 Northern Powergrid 聯合進行，研究電池儲存方法與 轉電為氣方案能如何惠及用戶，以及達到 英國氣電市場辦公室訂立的減排目標。