Sphere No.44 (Mar 2018)

在加拿大嚴寒天氣下，要剷走車上厚厚的積雪又談何容易呢！ 即使風雪來襲， 3 瑞典的技術 人員都會隨時候命。 Sphere #44 2018 16 長和冰極天地 >> 關顧員工 在嚴寒天氣下工作，對員工的身體有很大 影響，會較容易勞累。因此三家公司都設 有嚴謹制度，並要求員工嚴格遵守，以免 他們在戶外冷傷。在寒冷天氣下，一般都 會預留較多時間讓員工執行較繁複的工 作， Park’N Fly 市務與銷售副總裁狄時信 指出：「嚴謹的政策與程序旨在減低員工 在冰天雪地中受傷、滑倒或摔倒的風險。」 舉例， Park’N Fly 的代客泊車服務在冬季 需求上升，因為加拿大有時會連續數星期 降雪，車子泊在戶外會被積雪覆蓋，難以開 動。狄時信表示：「 Park’N Fly 會提供協助， 保證客戶得到適切照顧。」當然，公司也會 確保員工得到保護。 負責提取重物的員工要定時休息以保持 最佳狀態，以策安全。他們的工作尚包括 在雪地灑鹽融雪，單是多倫多，每個冬季 便會使用超過 900 噸鹽。另外他們也會為 客戶的座駕提供接駁暖爐服務，確保電池 不會因過冷而停止運作。 赫斯基能源也設有類似的「防止過勞管 理」與「寒冷天氣管理」制度，確保於極端 嚴寒天氣下，戶外工作人員可到室內輪替； 相關設備與制度同樣適用於外判員工。 至於 3 瑞典則需要面對另一種挑戰，他們的 技術工作大多在高架的流動電話發射塔上 進行。基於安全理由，公司全面禁止在夜間 攀上發射塔工作。然而，瑞典的冬季日短夜 長，每年 11 月至 2 月期間，每天只有數小時 日照，加上冬季需要額外時間往來設施和 處理問題，所以在冬天維修發射塔是一項 大挑戰。有見及此， 3 瑞典大部分常規維修 工作都安排在日照較長的夏季進行，而冬天 只會作必要的維修。 冰極危機 此外，在冬天攀上發射塔高空工作的員工， 還要面對另一威脅 ─ 致命垂冰。 垂冰就像又尖又重的利刀，敞若在高空 墜落，可不是鬧着玩的。在格外嚴寒的 2010 年冬季，俄羅斯聖彼德堡便有五個人 被垂冰殺死，另有 150 人受傷。在冬末開始 融雪時，攀上高聳的建築物工作便更見危 險。因此 3 瑞典在所有天線舖上防冰保護物 料避免損毀，高架天線杆亦設有合金保護 板保護攀爬者，而接近發射塔的泊車位更 設有額外合金保護板，以保護停泊的汽車、 雪地電單車和乘客。 設備製造時一般都適合所有天氣情況使 用， 3 瑞典很少因為設備抵受不了嚴寒而 Park’N Fly 在多倫多每個 冬季都要用超過 900 噸 鹽灑在雪地上融雪。