Sphere No.43 (Oct 2017)

提供長 920 米的岸線，前沿水深 18 米，並 選用環保輪胎式龍門架吊機，是全英碳排 放量最低的貨櫃碼頭。 近年來，透過發展鐵路和添置路軌式龍門 架吊機，菲力斯杜港的處理能力增加了一 倍，營運效益顯著提升。 2019 年碼頭將有 另一段鐵路工程竣工，到時每天可雙向行駛 最多 45 班載貨列車。 菲力斯杜港早在 1875 年建成，一場貨櫃 變革改寫了它半世紀以來的命運。菲力斯 杜港將繼續善用科技，為當地社區、國家 與環球貿易提供更完善的服務。 SPHERE #43 2017 17 1967 1993 2017 << 誠如他所言：「難以想像沒有貨櫃的世界 會是甚麼模樣。」 聯繫社群 英國在 1967 年推行貨櫃改革時，碼頭只有 大約 100 個工人，談不上任何管理架構。 於 1961 至 1991 年在碼頭工作的 Bill Gordon 說：「當年在碼頭工作非常刻苦，幹的都是 粗活，一群粗人一起努力工作，互相照應， 有如一家人。」他指現代人力資源管理對職 業安全的嚴謹程度令他眼界大開。 今天，菲力斯杜港不斷壯大，員工現已超過 2,500 名，尚有許多周邊活動維繫不少家庭 生計。鄭振訓指出，菲力斯杜港「為當地提 供數以萬計職位，每年為當地創造數以億計 的經濟價值。」 菲力斯杜港的員工和當地社區熱烈參與 公司組織的家庭活動慶賀碼頭 50 週年 慶典，包括菲力斯杜嘉年華巡遊匯演等。 公司更特別在位於皇家格林威治博物館 內的古老運茶帆船 Cutty Sark 號舉行金禧 晚宴，並廣邀社會賢達、海外名人和社區 人士一同出席。 回顧過去，展望將來，菲力斯杜港 50 年都 不斷求變求新。最新的現代化工程包括拓展 陸上設施以及挖深航道，以備迎接載貨量 高達 21,000 個 20 呎標準貨櫃的新一代超級 貨櫃巨輪。而近期擴展的 8 號與 9 號泊位， 當年今日 ─ 菲力斯杜港不斷求變求新， 由當年僅配備一台吊機的貨櫃裝卸碼頭，發展至 今天足以容納全球最大超級巨輪的港口，成為 引領英國貨運革命先驅。 和記港口歐洲分部 董事總經理鄭振訓 「難以想像沒有貨櫃的 世界會是甚麼模樣。」